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 gros a coups

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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 9:36

bonjour
j ai un gros soucis sur ma 125cv
depuis dimanche , gros a coupe comme coupures
je m explique
j ai monté une dump valve samedi, ca marche ok ,mais depuis dimanche je pousse 1 rapport a 4000 trmns impecc ,puis quand je passe un rapport superieur d un coup,gros a coups
meme en cote sans tirer ,moteur a pleine charge a 3000 trms ,pareil(faut pourtant bien un peut accelerer pour monter)
tete allumeur,doigt,fils de bougies,bougies,tout est neuf(1000 kms)
cet aprem je remet en monte orirgine pour voir
rien est desserre, je precise
si je relache l accelerateur, au bout de 10 a 15 secondes ca reppart
si quelqun a idee je suis peuneur
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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Dom
Sa r18 turbo marche fort
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 9:49

salut du fait que tu as monté une dump j'aurais tendence a dire que tu as un souci de ce coté la avec une dépression au mauvais endroit ou la dump qui reste ouvert voir fuit!!!
si ce n'est pas le cas! d'après tes symptome je regarderais du coté arrivé d'essence genre filtre colmaté ou regulateur de pression!

mais bon evidement sans voir l'auto difficile de diagnostiquer!
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 9:51

bonjour
il se trouve ou le regulateur de pression?
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Tifab18t
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:02

Pour la Dump elle fonctionnait nikel et ne fuyait pas
Ma 81 faisait pareil c'etait ma pompe a essence qui debitait plus assez !!!
Voir aussi le regulateur de pression ou le circuit d'essence ca me semble etre les symptomes mais comme Dom sans voir l'auto c'est pas evident .
Le regulateur se trouve sur le bas d'aile coté passager vers le longeron.



Sous la fleche rouge(on le voit pas sur la photo...
As tu bien remis le cache du carbu ? Bien serrer les colliers ? Ton piquage sur le collecteur est il bien etanche ?
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Tifab18t
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:05

L'endroit ideal pour le piquage est la sur le collecteur d'admission...tu l'a fait ou ?



Tu peux aussi regler la Dump car si elle ouvre trop tot tu as une fuite de pression qui pourrait expliquer les a coups.
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:08

sur le collecteur d amition a cte j ai enleve un bouchon
oui oui elle marche tres bien la dump
je vais remonter en origine cet aprem pour voir
mais le regul pas impossible car j ai un filtre a essence avant le carbu et il me semble qu il etait plus plein que ca avant
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:11

francky200 a écrit:
sur le collecteur d amition a cte j ai enleve un bouchon
oui oui elle marche tres bien la dump
je vais remonter en origine cet aprem pour voir
mais le regul pas impossible car j ai un filtre a essence avant le carbu et il me semble qu il etait plus plein que ca avant

Moi je pencherais plus pour un reglage de la Dump ou une mauvaise etancheité de ton piquage.Pour le regulateur j'en connais un a 15€.
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:12

pas un probleme de dump, j ai debranché et remis le bouchon et c est pareil
je te tien au courant pour le regul
il se controle comment?
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:24

francky200 a écrit:
pas un probleme de dump, j ai debranché et remis le bouchon et c est pareil
je te tien au courant pour le regul
il se controle comment?

Ca se controle pas a notre niveau fo mettre des manos et un circuit en pression...
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:26

okok merci
je regarde ca cet aprem
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:35

dites moi
y a t il un filtre d origine et si oui il se trouve ou?
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:38

Il me semble que oui mais je suis plus tres sur...si il y en a un il sera vers la pompe a essence.
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 10:39

ok merci
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MessageSujet: gros a coups   Mar 14 Déc - 14:45


bon cet aprem mecanique
effectivement j avais une prise d air sur le regulateur de pression
maintenant le filtre a essence est bien rempli
mais symptomes perisitent
si je reste a l acceleration 400 g de pression de turbo ca marche nickel, apres ca continu moins meis toujours les a coups
a l acceleration j ai 700 g mais un court instant apres de nouveau 600g maxi
je pense que le probleme vient de la ,mais j ai tout regarde rien de desserre
la je seche vraiment
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 14 Déc - 17:33


Ma 81 j'ai chercher des mois et au final des que je mettais de la sauce elle coupait nette et repartait(pompe de clio 16s).J'ai changé pour une pompe de 2l turbo et hop niquel !!!
Durites d'air possible c'est une usine a gaz les carbu soufflés !!!
Tu a essayer de regler la Dump plus ferme ?
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mer 15 Déc - 13:10

merci
je regarde ca et tien au courant
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MessageSujet: gros a coups   Dim 19 Déc - 13:28

salut les filles!!!
aujourdhui soleil et mecanique
panne trouvée
ben en fait il y avais 4
durite qui va da la soupape de turbo au t fendue
apres reparation tres leger mieux mais toujours les a coups
durite qui va du carbu au pressostat fendillée,par guere mieux non plus
en tirant j entendais un pshitt(pas normail)
joint thorique de la dump cassé
tenais plus le ralenti
apres recherches(et gros mots lancés)durite qui va du t au regul de pression fendue
resultat
ca marche , ca pshittttttttttt,quel bonheur
je pense que j avais deja le bleme par ce qu avant je n avais que 700g de pression et maintenant 800g
pas trop?
merci pour le coup de main
j espere que ca pourra servir a quelqun dsi par malheur ca arrivait
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MessageSujet: Re: gros a coups   Dim 19 Déc - 16:21

Coooooooooollllllllll,perso 800g tout le temps ca fait beaucoup mais bon tant que ca cliquete pas !!!!
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MessageSujet: gros a coups   Lun 20 Déc - 12:38

oui c est curieux mais ca marche meme assez fort
ca m etonne meme , pas autan que ma vieille audi 200 que j avais (a ce 5 cylindres turbo hummmm)mais ca va pas mal
passez de bonnes fetes toussssssssssssssss santa santa santa santa santa
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MessageSujet: Re: gros a coups   Lun 20 Déc - 17:27

C'est decidé mon prochain jouet sera une Audi 200 des que j'aurais recuperer un peu de place...
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MessageSujet: gros a coups   Mar 21 Déc - 10:36

la 200 hummmmmmmmmm regal pour le moteur
par contre l entretien est tres honereux
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 21 Déc - 12:03

francky200 a écrit:
la 200 hummmmmmmmmm regal pour le moteur
par contre l entretien est tres honereux

L'ideal pour moi serait une serie 1 pour le coté violent des 170cv et le look tres carré,ensuite une belle serie 2 quattro ou pas avec ses 182cv et la coupure d'injection a la deceleration pour la conso(serie 1 impossible de tomber en sessous des 12l/100) voir une 200 quattro 20v(mais j'aime moins le tableau de bord a partir de 89).
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MessageSujet: gros a coups   Mar 21 Déc - 12:51

la notre etait une 182 v
pas en quattro,pour le punch
elle avait 217000 quand on l a vendue et elle marchait le feu de dieu
pour la conso,avec le pied leger 10l
pied lourd,jusqu a 22-23litres facile,mais bon , on peut pas tout avoir
le plus joli bruit moteur et le 10 soupapes 182 cv
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MessageSujet: Re: gros a coups   Mar 21 Déc - 18:41

Imagine en 20v j'ai eu l'occasion d'essayer c'est un vrai bonheur
La plus violente c'etait la serie 1,la aussi j'ai essayer,le 5 cylindre qui rugit et le nez qui se leve a chaque solicitation de l'accelerateur je te laisse deviner la jouissance a son volant !!!!
Tu a pas une ou deux photos de ta 200 ?
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francky200
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MessageSujet: gros a coups   Mer 22 Déc - 8:34

si je dois avoir ca


elle est de 84
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