PASSION RENAULT 18 TURBO

berline et break essence
 
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 oh my god

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R18 TURBO
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MessageSujet: oh my god   Dim 4 Mai - 20:56

C'est à cause de ce genre de gugus que cette voiture à une réputation de jacky Sad

http://cgi.ebay.fr/renault-18-turbo_W0QQitemZ260235502076QQihZ016QQcategoryZ9861QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


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R 1345
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MessageSujet: Re: oh my god   Lun 5 Mai - 16:41

oui je l'ai vu, j'espere quelles sera de-jackysé dans les années a venir
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R18 TURBO
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MessageSujet: Re: oh my god   Mar 6 Mai - 5:09

Je pense que c'est mal barré
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Madbears
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MessageSujet: Re: oh my god   Jeu 8 Mai - 9:39

Salut, vous aimez pas?????

Elle est horrible, c'est un sacrilege.....

Il faut tous les bruler ces jacky

A+
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R 1345
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MessageSujet: Re: oh my god   Jeu 8 Mai - 15:00

Madbears a écrit:
Salut, vous aimez pas?????

Elle est horrible, c'est un sacrilege.....

Il faut tous les bruler ces jacky

A+

la bruler affraid affraid

Non la sauver lol!

mùais a ce prix la, il faut attendre qu'elle soit pourri, pour qu'il la brade.

Ps: si quelqu'un peut copier les photos de la bete sur le forum, car les pages ebay ne dur que quelques semaines.( desolé j'ai pas trop de temps en ce moment)

a+
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romje70
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MessageSujet: Re: oh my god   Mar 13 Mai - 19:09

R 1345 a écrit:
Madbears a écrit:
Salut, vous aimez pas?????

Elle est horrible, c'est un sacrilege.....

Il faut tous les bruler ces jacky

A+

la bruler affraid affraid

Non la sauver lol!

mùais a ce prix la, il faut attendre qu'elle soit pourri, pour qu'il la brade.

Ps: si quelqu'un peut copier les photos de la bete sur le forum, car les pages ebay ne dur que quelques semaines.( desolé j'ai pas trop de temps en ce moment)

a+



Et celle la http://www.leboncoin.fr/vi/14411618.htm?ca=10_s

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R 1345
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MessageSujet: Re: oh my god   Mar 13 Mai - 20:12

A la limite la marron j'aime pas trop, mais elle est en configuation d'époque avec le KIT PAM., la persienne, le turbo a la place de la plaque d'immatriculation.

Et si la photo est recente, elle a l'air saine et bien entretenue, et elle a un gros atout, 600 euros.
par rapport a la bleu ci dessus a 1600 euros!!!!!!!!!
y a pas photo

a+
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romje70
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MessageSujet: Re: oh my god   Mar 13 Mai - 21:01

R 1345 a écrit:
A la limite la marron j'aime pas trop, mais elle est en configuation d'époque avec le KIT PAM., la persienne, le turbo a la place de la plaque d'immatriculation.

Et si la photo est recente, elle a l'air saine et bien entretenue, et elle a un gros atout, 600 euros.
par rapport a la bleu ci dessus a 1600 euros!!!!!!!!!
y a pas photo

a+

J'ai un kit pam comme celui la... Mais je ne pense pas le mettre un jour... sauf si je trouve une 2 eme 18 Turbo lol!

Le petit Turbo a la place de la plaque par contre ne me deplairait pasq Very Happy
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MessageSujet: Re: oh my god   Sam 17 Mai - 21:31

Salut les gars,
ok, moi non plus je n'aime pas trop voir les 18 un peu trop kitées, c'est un peu comme une jolie fille avec trop de maquillage.

Mais les gens que vous appelez les "jackys" ne sont pas tous des extraterrestres.

Pour faire la bleue par exemple, il a fallu une bonne dose de travail pour la monter et donc une dose de passion, comme pour nous avec la 18T version puriste.

Même si je trouve cela un peu trop kitch, je respecte le travail de tous ces gens qui, un jour où l'autre, se donnent la peine de réaliser leur rêve.

Belle ou pas belle,... ce n'est qu'une question de goût c'est tout ...

Et puis c'est mieux que de les mettre à la casse, ... ou de les brûler Wink

Amen.
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Madbears
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MessageSujet: Re: oh my god   Lun 19 Mai - 15:32

Salut, je pense pas que cela ne soit qu'une question de gout....

En travaillant chez Renault je vois beaucoup de Jacky.....passer....

Ce qui peut passer pour de longues heures de travail, c'est du boulot mal fait.....de l'exterieur c'est super joli, mais deriere pour faire tenir parchocs et autres.......oulala.......

Je respecte le tuning (quoique), je prefere la personnalisation.....

Pour moi y a pas de mistere une voiture bien tuné, c'est des heures et des heures de boulot......la plupart ne sont pas carrossiers....donc cela demande d'enorme moyen qu'un mec qui possede une R19 1.4l n'a pas (sinon il aurait au moins une 16S)........

J'ai vu des voitures extremement personnaliser, moteur et carrosserie mais c'est des voitures qui arrive vite a 40000 - 50000 €....

C'est pas les jeunes avec leurs megane ou autre qu'au bout de deux ans le kit carro commence a se barrer affraid

J'ai dans mon garage des collegue carrossiers qui touche un peu....le plus flagrant est un collegue qui avait une astra coupé, il a mis 4 jantes, parchocs (fait pour cette voiture) et a gardé le bas de caisse d'origine, il a peint les feux arriere couleurs caisse (il a jamais voulu me donner le secret)......et ben ce n'etais plus la meme voiture et cela reste tout simple.....

Dans les rencontres tuning, y a rarement du beau boulot, j'arrive toujours a trouve des erreurs, les mec qui mettent des porte papillon ou tu vois les faisceau, feux de 406 sur R19, ils ont taillé les traverses a la hache.......

Enfin le debat peut etre long.......

Moi perso je les aime pas...y me font marrer...

Petite anecdote, avant je possedais une clio 1.2l de 97......65cv tout mouiller....en allant a une concentre tuning, je roule bien....derriere moi une clio tuné me double (meme année que la mienne, clio 1 phase 3)....j'enquille et je le double.....
Arriver sur place le gars se gars a coté de moi et me dis ouvre ton capot.....il voit le petit moulin....mais c'esst le meme que moi, et j'ai un filtre KN, un ligne, pourquoi tu avance mieux.......

resultat, son filtre KN, prend de l'air chaud comme la plupart du temps, et bien sur 4 belle jante en 17 (d'origine du 155 70 13)............ scratch

Autre exemple , la dump valve que je vais mettre sur la 18......98 % des tuneurs, jacky ou jeune simplement ne save pas a quoi sert une dump valve.....
Oh c'est cool sa va faire pschiiit.....mais la premiere raison est de sauvegardé le turbo en evitant de le freiner violamment....

A+


Dernière édition par Madbears le Lun 19 Mai - 15:35, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: oh my god   Lun 19 Mai - 15:34

f
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MessageSujet: Re: oh my god   Mar 20 Mai - 1:15

Salut, Effectivement, si ça tient avec du scotch et des bouts de ficelle à roti, ça va pas le faire et tu as raison ....

A mon époque, y'avait que 2 façons de bricoler une voiture:
1- ceux qui peignaient des fleurs pour personnaliser le look sans pour autant toucher au reste.
2- ceux qui préparaient leur voiture pour la performance pure.

Depuis, y'a eu le tuning, le jacking, le custom, ... ??? je ne sais plus trop bien faire la différence drunken

Moi je suis attiré par la performance mais à l'ancienne.
C'est à dire, le type qui décortique tout dans son garage pour voir si on peut amélorer quelque chose, pour le plaisir.
J'aime bien faire ma cuisine.

Aujourd'hui c'est un peu different.
Il suffit de se pointer au magasin, choisir une éprom, faire un chèque, et hop!!! ... on passe de 150 à 190cv avec un mazout genre Audi A3 - ça marche super bien, ça consomme pas grand chose ça fait pas de bruit, et on y voit que du feu.

De même pour la carosserie, il suffit de choisir son kit sur catalogue, un bon carossier, un chèque et hop!!!... la voiture qui tue. Smile
ça ressemble un peu aux plats cuisinés surgelé tout fait !!! drunken
Très efficace mais un peu tristounet.

Pour les plus fortunés, il suffit de commander une Vector ou autre lamborgini, là y'a même plus à faire quoique ce soit à part poser ses fesses sur le siège.

Ah, ... si j'étais un fortuné .............. et bien, ... scratch

Je garderais mes 4 18.

Que voulez vous, ces charettes me passionne vraiment.
Twisted Evil
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MessageSujet: Re: oh my god   Aujourd'hui à 13:41

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